Foto: Autor: Maja Tiegs, Lizenz: CC-BY-NC

P.S. (9.7. 12:30):

Weitere Fotos hat die Piratenpartei Köln auf ihrer Facebook-Seite veröffentlicht.

Von @Huwutze gibt es ein Video mit vielen weiteren Impressionen:

Kundgebung vor dem SWD-Gebäude am 4. Juli

Am Donnerstag trafen sich Vertreter des Bündnisses für bezahlbaren Wohnraum Düsseldorf von der KAB bis see red! mit der Städtischen Wohnungsgesellschaft Düsseldorf AG (SWD) – vorausgegangen war eine “Dauerwohnungsbesichtigung“. Ziel der Gespräche war aus Sicht des Bündnisses, dass leer stehende Wohnungen bezahlbar weitervermietet werden (siehe Übersichtsartikel zum Thema).

Begleitet wurden die Gespräche von einer kleinen Kundgebung vor dem SWD-Gebäude an der Witzelstraße. Zusammen mit den Aktivisten, Parteienvertretern (aus dem linken Spektrum) und Presse wartete ich bei bestem Sonnenschein auf das Ergebnis der Gespräche, die nach Aussagen der Beteiligten sehr konstruktiv verliefen, denn die SWD hat natürlich auch selbst ein Interesse daran, von der Stadt mehr Geld für die Sanierung des Wohnungsbestandes zu erhalten.

Rund 10 Millionen Euro Pacht muss die SWD jährlich an die Stadt zahlen – 1,5 Millionen Euro erhält die SWD von der Stadt durch das neue Handlungskonzept „Zukunft Wohnen“ (plus Ergänzungsantrag) für Modernisierung und Ersatzneubau. Diese 1,5 Millionen – so ein Ergebnis der Verhandlungen – sollen nun dafür verwendet werden, zunächst (2014) die Häuser Nr. 13-17 der Hammer Dorfstraße zu sanieren. Die Miete wird anschließend bei gut 6 Euro liegen. Die SWD habe stadtweit auf jeden Fall den ALG2-Satz im Blick, heißt es.

Dazu müssen die verbleibenden Mieter in die anderen Häuser der Hammer Dorfstraße ziehen. Zwischenzeitlich ständen dadurch 7-8 “leere” Wohnungen zur Zwischenmiete (befristete Mietverträge) bereit. Die könnten auch an Studenten oder Auszubildende vermietet werden.

Die Nr. 3-9 der Hammer Dorfstraße (darunter das dauerbesichtigte Haus) werden anschließend saniert. Die Nummern 11 und 11a werden langfristig abgerissen und durch einen Neubau ersetzt, in dem die Mieten dann sicherlich deutlich über 7 Euro liegen werden.  Im Sinne einer guten Durchmischung scheint mir das jedoch auch eine sehr vernünftige Lösung zu sein.

Auch an der Bruchstraße (Ecke Hellweg) stehen 58 Wohnungen der SWD leer – teilweise seit drei Jahren. Auch diese sollen wieder (evtl. befristet) vermietet werden. Hier und an anderen Standorten wird sich die Sanierung leider hinziehen, denn die verfügbaren 1,5 Millionen Euro werden nun zuerst an der Hammer Dorfstraße verbaut. Dennoch darf man diese Mittelkonzentration als Erfolg des Bündnisses verbuchen, denn gerade die Bestände an der Hammer Dorfstraße waren (noch viel mehr als die Häuser in unmittelbarer Nähe zum Projekt “Grafental”) Spekulationsobjekte. Durch die Sanierung dürfte die vollständige “Gentrifizierung” (bzw. die Entstehung eines reinen Luxusviertels) in Hamm in unmittelbarer Nähe zum Hafenviertel schwieriger werden.

Menschen, die eine bezahlbare Wohnung suchen, können sich beim Bündnis in eine Liste eintragen, die der SWD in Kürze überreicht wird. Die SWD will dann versuchen, all diesen Menschen eine Wohnung in Düsseldorf zu verschaffen.

Voraussetzung für die Umsetzung dieser Vereinbarungen ist eine Entscheidung im Aufsichtsrat, der am 18. Juli tagt. Dem Bündnis wird das Ergebnis in den Abendstunden des Donnerstages oder am Folgetag mitgeteilt.

Derweil sind die Aufgaben klar: Die Stadt muss mehr Geld für die SWD zur Sanierung auch anderer Bestände und für die Ausweitung des Angebots bereitstellen und natürlich müssen wir weiterhin aufpassen, dass wenigstens das magere Handlungskonzept im Sinne Düsseldorfs umgesetzt wird: D.h. die getrennte Realisierung von Luxuswohnungen und Sozialwohnungen – wie derzeit zwischen Stadt und Investoren verhandelt wird – ist zu vermeiden. Die Durchmischung in den Stadtteilen muss gefördert werden.

Mein Geburtstag 2013 stand unter einem schlechten Stern. Am Wochenende wollte ich paddeln auf der Niers, am Freitag hatte ich eine Einladung zu einer Rundfahrt durch den Kreis, der Blick in den Himmel brachte aber nur Ernüchterung. Kieswerke angucken? Wirklich? Da vermisst mich doch keiner, wenn ich mal fehle. Andererseits: Ich habe bisher viel zu wenige Termine im Wahlkreis wahrgenommen!

Also los, raus aus den Federn, Regenschirm einpacken und los geht’s. Treffpunkt war das neuste Kieswerk in Weeze, dort angekommen habe ich mich gewundert, wo wohl die ganzen Gäste sind? Beginn 09:00? Wir haben 09:05 und ich stehe als einzige in einem kleinen Pavillon und schlürfe meinen Kaffee. Nach und nach trudeln andere Teilnehmer ein und der Bus fährt vor. Nachdem ich mich kurz blamiere und die Zeitschrift der Kieswerksbetreiber, die es regelmäßig in den Landtag schafft mit einer anderen Zuschrift verwechsle, schleiche ich mich nach ganz hinten in den Bus.

Die Rundfahrt führt durch Weeze zum Kieswerk am Flughafen. Dort angekommen die ersten Informationen – von einem begeisterten Umweltschützer. Dafuq? Tatsächlich: Die Betreiber der Kieswerke achten darauf, dass nach der Auskiesung die Löcher sinnvoll genutzt werden können – zur Not wird die Fläche einfach wieder and jemanden verschenkt, der sich kümmern will.

So zum Beispiel an einen Landwirt, der an Haltepunkt zwei im Nieselregen erzählt, dass ihm zwar ein paar Quadratmeter fehlen (da wo jetzt die Steilhänge sind) und der Boden etwas schlechter als vorher ist (Mutterboden wurde abgetragen und wieder aufgetragen!), aber eer ist mit seinem alten/neuen Feld zufrieden, auch wenn es jetzt 15m tiefer liegt als vorher.

Weiter an RedSun in Kevelaer vorbei, größter Kiesabnehmer im Kreis, dann quer durch Goch zur Auskiesung Goch Ness. Hier folgt an der Tauchschule ein Vortrag zum Thema “Kieswerke und Stadtentwicklungsplan”. Spannend aber langatmig und teilweise unverständlich, wenn man nicht aus Goch stammt und die Geschichte seit neunzehnhunderttabak kennt. Jetzt fängt es auch noch richtig an zu regnen. Also doch dem Vortrag bis zum Ende lauschen und danach noch ein idyllisches Foto vom verregneten See machen (siehe oben).

Letzter Abschnitt der Reise: Wir fahren in das erste Kieswekr zurück. Hier gibt es die obligatorischen Schnittchen, hier in Form einer Gulaschkanone. Danach der interessanteste Teil: Ein Rundgang durch das Kieswerk, inklusive Erklärung aller technischen Anlagen und der Planung für die nächsten Jahre. Dabei entsteht auch dieses Foto mit viel Regen auf der Linse. Bauhelm und Warnweste sind Pflicht, auch wenn auf dem ganzen Gelände gerade mal 5 Leute arbeiten – Bagger, die einen umfahren könnten haben Seltenheitswert. Der Grund: Die Verladung erfolgt an einer vollautomatischen Verladeanlage. Von der Einfahrt des Kieslasters bis zur Abfahrt vergehen in etwa 5 Minuten: Lieferschein einscannen, unter Schütte fahren, Laster füllt sich bis Zielgewicht, Vorfahren und Empfang bestätigen, ab nach Holland…

Am Ende bin ich immer noch so zwiegespalten wie vorher: Klar brauchen wir in der modernen Welt Kies, aber welche Folgen wird und darf dies für die Umwelt haben. Sollte man weniger auskiesen, oder sogar noch ein wenig mehr, um die “Pfützen” auf der Landkarte zu einer Seenlandschaft zu machen? Eins ist klar: Der Thema wird mich weiter beschäftigen!

P.S.: Der Samstag wurde sonnig und schön, die Paddeltour hat echt Spaß gemacht – ich grüße alle Teilnehmer mit einem lauten “Dööp Döp Döp, Dödö Döpdöpdöp, Dö Dööp Döp Döp, Dödö Döpdöpdöp!”